杭州电动机外壳表面处理是在基体材料表面上人工形成一层与基体的机械、物理和化学性能不同的表层的工艺方法。表面处理的目的是满足产品的耐蚀性、耐磨性、装饰或其他特种功能要求。对于铝压铸电动机外壳，我们比较常用的表面处理方法是，机械打磨，化学处理，表面热处理，喷涂表面，表面处理就是对工件表面进行清洁、清扫、去毛刺、去油污、去氧化皮等。

铝压铸电动机外壳拆卸和安装转子时，应注意不要碰坏铁芯与定子绕组。在抽出转子之前，应在转子下面的气隙和绕组端部垫上厚纸板，以免抽出转子时碰伤铁芯和绕组。小型铝合金电机壳变速电机转子的拆卸。对于30Kg以内的转子，可用手直接抽出，两手各握转子一端，一手将转子拉出，另一手托住转子铁芯渐渐外移。大型铝壳变速电机转子的拆卸。对于较大的铝壳变速电机，如果转子抽两端伸出机座部分足够长，用起重设备吊出。但在起吊时，应注意保护轴颈、定子绕组和转子铁芯风道。对于转子轴伸出机座部分较短的电机，可在转子轴的一端或两端加套钢管接长，在铝压铸电动机外壳变速电机转子的左侧套了一钢管，然后分两步来吊出转子。起吊用的机械设备可用起重机如手动葫芦。安装转子的方法与步骤和拆卸转子的情况相反，但也要注意对铝壳变速电机各部分的保护。

在下列3种情况下均观察到蓝脆：1、在150～350℃温度范围测定铝压铸电动机外壳用精轧钢管的强度和韧性；2、在150～350℃温度范围进行温加工，然后在室温测定微电机壳用精轧钢管的强度和韧性；3、室温进行冷加工后，再经150～350℃温度范围加热，在室温测定铝压铸电动机外壳用精轧钢管的强度和韧性。

铝压铸电动机外壳额定功率的选择是一个很重要很复杂的问题，负载时，如果电机，电机壳额定功率过大，电机，电机壳就经常处于轻载运行，电机，电 机壳本身的容量得不到充分的发挥，变成“大马拉小车”,同时电机，电机壳运行效率低、性能不好，都会增加运行费用。反过来，电机，电机壳额 定功率要求得小，那便是“小马拉大车”,电机，电机壳电流超过额定电流，电机，电机壳内耗损加大，效率低时小事，重要的是影响电机，电机壳 的寿命，即使过载不多，电机，电机壳的寿命也会减少较多；过载较多，会破坏电机，电机壳绝缘材料的绝缘性能甚至烧毁。当然，电机，铝压铸电动机外壳额定功率小，可能根本就拖动不了负载，会使电机，电机壳长时间处于启动状态而过热损坏。

铝压铸电动机外壳采用多工位级进模冲压生产，制件工步排样设计、模具结构设计及模具工作零件设计。模具采用自动送料机构作粗定位、导正销精定位，保证了送料精度。凸、凹模镶块材料选用DC53，提高了模具寿命和减少加工工序。模具设计采用UG软件完成实体建模后导出dwg文件，并通过AutoCAD软件处理，完成平面图设计。目前，铝压铸电动机外壳的模具运行情况良好，产品质量稳定，达到了预期效果。

铝压铸电动机外壳加热器的性能及特点: 电机壳加热器感应加热来源于法拉第发现的电磁感应现象，也就是交变的电流会在电机壳中产生感应电流，从而导致电机壳发热。电机壳加热器感应加热技术具有快速、清洁、节能、易于实现自动化和在线生产、生产效率高等特点，电机壳加热器是内部热源，属非接触加热方式，能提供高的功率密度，在加热铝压铸电动机外壳表面及深度上有高度灵活的选择性，加热器设备损耗极低，不产生任何物理污染，符合环保和可持续发展方针，是绿色环保型加热工艺之一。