修模是国内外对于挤压材平面度不良最常用的解决方法，铝压铸电动机壳体通过这种方法的优点是适用范围广，基本所有的挤压材都可以采用这种处理方法，铝压铸电动机壳体缺点是需要终止生产，模具处理好以后再次上机试模，费时、费力，同时也不利于节能降耗。该板材的平面间隙不良，主要是和模具的流速不均有关，通过改变导流坑的大小或角度，再或是改变工作带的长短来有效的调整金属流速，以便流速均匀，消除平面间隙不良的缺陷。该类板材在生产初期一般采用这种方法，有的模具修模一次就可以解决平面度问题，有的模具需要三次甚至更多次才能彻底解决平面度问题，这不仅和模具本身有关，同时和修模工人的技术水平也有较大关系。

铝压铸电动机壳体采用多工位级进模冲压生产，制件工步排样设计、模具结构设计及模具工作零件设计。模具采用自动送料机构作粗定位、导正销精定位，保证了送料精度。凸、凹模镶块材料选用DC53，提高了模具寿命和减少加工工序。模具设计采用UG软件完成实体建模后导出dwg文件，并通过AutoCAD软件处理，完成平面图设计。目前，铝压铸电动机壳体的模具运行情况良好，产品质量稳定，达到了预期效果。

河南电动机壳体表面清理具体内容：1、电机机壳表面粘砂和粗糙不平处，可用手工或机械方法进行表面清理，使电机机壳表面符合验收标准。2、电机机壳上的毛刺、多肉、胀箱和错箱造成的凸起应打磨平整，应控制铲磨量，防止电机机壳产生缺陷。3、打磨电机机壳时，应根据电机机壳的材质选用砂轮。砂轮应无裂纹，安装牢固，并有防护罩。4、修磨平整所有非加工面，包括各处分型线及内腔铸瘤。5、铸造孔应打通，外露部分要打磨光滑。6、电机铝压铸电动机壳体表面的夹砂应铲除干净。

使用电机的主要目的是获得连续稳定的机械运动。为了使整个电机稳定运行，紧凑型铝压铸电动机壳体是不可错过的，铝是该行业的理想选择。对于具有常规要求的大规模生产，压铸解决方案是具成本效益的。高品质，小规模生产，加上铝挤压和CNC加工，可以具有非常光亮的表面，是展现良好品质的理想方式。电机工作时，所有传递动力的主要部件都需要向上旋转，这迫使该部件的相关支撑件不断用机械动力接触铝压铸电动机壳体的内侧。由于长时间的操作，接触面容易磨损。但铝合金的表面非常光滑，粗糙度很小，可以明显减少接触面之间的冲突，从而延长工作寿命。

铝压铸电动机壳体用精轧钢管的优点：管坯要侧皮、加热温度一般在1100t109C,炉尾预热温度簇800℃.加热时要防止硫渗入管坯中，因为镍和硫容易形成低熔点的硫化物，造成“热脆性”。“可伐”合金管在1100-1250℃范围内塑性是很高的，因而穿孔没有什么困难，但温度超过1270℃，将出现过烧，塑性显着下降，因此要严格控制炉温。蓝脆的原因大多数铁素体一珠光体组织的微电机壳用精轧钢管，随温度升高，在300℃左右韧性降低。它发生在铝压铸电动机壳体用精轧钢管表面有蓝色氧化膜的温度范围，因此称为蓝脆。蓝脆发生在合金元素很低的退火或正火的微电机壳用精轧钢管中。

河南电动机壳体表面处理是在基体材料表面上人工形成一层与基体的机械、物理和化学性能不同的表层的工艺方法。表面处理的目的是满足产品的耐蚀性、耐磨性、装饰或其他特种功能要求。对于铝压铸电动机壳体，我们比较常用的表面处理方法是，机械打磨，化学处理，表面热处理，喷涂表面，表面处理就是对工件表面进行清洁、清扫、去毛刺、去油污、去氧化皮等。