铝压铸电动机壳体用精轧钢管的优点：管坯要侧皮、加热温度一般在1100t109C,炉尾预热温度簇800℃.加热时要防止硫渗入管坯中，因为镍和硫容易形成低熔点的硫化物，造成“热脆性”。“可伐”合金管在1100-1250℃范围内塑性是很高的，因而穿孔没有什么困难，但温度超过1270℃，将出现过烧，塑性显着下降，因此要严格控制炉温。蓝脆的原因大多数铁素体一珠光体组织的微电机壳用精轧钢管，随温度升高，在300℃左右韧性降低。它发生在铝压铸电动机壳体用精轧钢管表面有蓝色氧化膜的温度范围，因此称为蓝脆。蓝脆发生在合金元素很低的退火或正火的微电机壳用精轧钢管中。

当电动机定子绕组的绝缘不良、绝缘老化或定子绕组与铝压铸电动机壳体相碰时，外壳带电，立式电机壳对地有很高的电压。如果电动机没有接地线，人碰到电动机壳时，强大的电流经人体流入大地，就会造成人身伤亡事故。如果电动机外壳接有地线，由于地线的电阻很小，铝压铸电动机壳体的电位与大地相等，人接触电动机外壳就不会触电。实际上当电动机漏电严重，如定子绕组与外壳相碰时，由于通过地线接地，造成很高的短路电流，电动机的继电保护装置动作，或保险丝熔断，切断电源，使电动机停下来。其他电器设备外壳也需要接地线，其道理都是一样的。所以为了保证人身安全，电动机没有接地线是不允许运行的。

香港电动机壳体在日常的维护工作也要到位，只有这样才能避免和降低故障的发生，其中最重要的环节就是日常的巡回检查，这样可以及时的将不正常的现象排除，但是在发生事故之后，也要正确的对事故的原因进行分析，及时采取措施，则可以适当的提升工作效率，降低事故发生时停歇的时间，在电机壳的内部是不可以出现水珠进入的，以及油污和灰尘等，所以必须定期的对铝压铸电动机壳体进行内外灰尘的清除，电机的运行是，其负载的电流是不可以超出额定值的，观察轴承工作过程的发热温度，以及相关的漏油等现象，最主要的是电机在升温时，绝对不可以超出额定的数值。

香港电动机壳体加工就是薄板五金件，也就是可以通过成形，冲压，弯曲，拉伸等手段来加工的零件，一个大体的定义就是在加工过程中厚度不变的零件。内高压成形技术通过控制内压力和材料流动来达到成形中空零件目的的材料成形工艺，是铝压铸电动机壳体成形方式的一种。内高压成形技术是近年才出现的一种成形新技术，并且是目前国际上的一个研究前沿。各种连接件根据其结构特点，既可以用内高压成形法一次成形，也可先用一般挤压方法制成型材，然后用内高压成形法矫形，通过内部加压和轴向加力补料把管坯压入到模具型腔使其成形。由于内高压成形性能优良，设计的自由度大，一个内高压成形件可以代替由几个零件焊接成形的工件，因此避免了焊接产生的扭曲和变形，具有较高的尺寸精度和力学性能。其主要优点为：减轻质量、节约材料。

铝压铸电动机壳体采用多工位级进模冲压生产，制件工步排样设计、模具结构设计及模具工作零件设计。模具采用自动送料机构作粗定位、导正销精定位，保证了送料精度。凸、凹模镶块材料选用DC53，提高了模具寿命和减少加工工序。模具设计采用UG软件完成实体建模后导出dwg文件，并通过AutoCAD软件处理，完成平面图设计。目前，铝压铸电动机壳体的模具运行情况良好，产品质量稳定，达到了预期效果。