由于铝拉伸电动机壳体内部组件将释放一个很大的功能，将电力转换为机械旋转运动，并涉及磁场。输出运动和输入功率应非常准确地保持，因此，组件的每个位置都需要定位得很好。转子、轴承、定子、气隙、绕组、换向器之间的间隙应尽量小。关于无泄漏，我们从两个方面考虑这一要求，一方面是关于铝拉伸电动机壳体内部的气泡，在这种情况下，它应该是一个严格的标准。另一方面，装配后间隙应极小，以免引起任何润滑油从密封的缸体中流出。

宁波电动机壳体表面清理具体内容：1、电机机壳表面粘砂和粗糙不平处，可用手工或机械方法进行表面清理，使电机机壳表面符合验收标准。2、电机机壳上的毛刺、多肉、胀箱和错箱造成的凸起应打磨平整，应控制铲磨量，防止电机机壳产生缺陷。3、打磨电机机壳时，应根据电机机壳的材质选用砂轮。砂轮应无裂纹，安装牢固，并有防护罩。4、修磨平整所有非加工面，包括各处分型线及内腔铸瘤。5、铸造孔应打通，外露部分要打磨光滑。6、电机铝拉伸电动机壳体表面的夹砂应铲除干净。

铝拉伸电动机壳体作为电机的重要组成原件，它不但扮演着钢铁武士的角色还扮演着电机的外套，为什么这么说，电机壳为什么是钢铁武士，很简单，因为电机壳本身的材质一般都是钢铁，他可以很有效的防止电机因受力变形而导致的损坏，那为什么又是外套，因为任何一样好的产品，外包装也是很重要的，一个好看又实用的电机壳不但可以让电机更加的好看而且还可以让电机更加的实用。因为电机壳不是单一的消耗品，大家日常生活中会看到很多一模一样的电机壳，他们都是经过厂家批量制作出来了，而模具生产就是最常见的，我们将设计好的电机壳做好模具，然后进行生产，新的铝拉伸电动机壳体出炉后我们将对其进行抛光，喷漆等工艺，让其更加的耐腐蚀耐氧化。

在下列3种情况下均观察到蓝脆：1、在150～350℃温度范围测定铝拉伸电动机壳体用精轧钢管的强度和韧性；2、在150～350℃温度范围进行温加工，然后在室温测定微电机壳用精轧钢管的强度和韧性；3、室温进行冷加工后，再经150～350℃温度范围加热，在室温测定铝拉伸电动机壳体用精轧钢管的强度和韧性。

铝拉伸电动机壳体额定功率的选择是一个很重要很复杂的问题，负载时，如果电机，电机壳额定功率过大，电机，电机壳就经常处于轻载运行，电机，电 机壳本身的容量得不到充分的发挥，变成“大马拉小车”,同时电机，电机壳运行效率低、性能不好，都会增加运行费用。反过来，电机，电机壳额 定功率要求得小，那便是“小马拉大车”,电机，电机壳电流超过额定电流，电机，电机壳内耗损加大，效率低时小事，重要的是影响电机，电机壳 的寿命，即使过载不多，电机，电机壳的寿命也会减少较多；过载较多，会破坏电机，电机壳绝缘材料的绝缘性能甚至烧毁。当然，电机，铝拉伸电动机壳体额定功率小，可能根本就拖动不了负载，会使电机，电机壳长时间处于启动状态而过热损坏。

宁波电动机壳体加工就是薄板五金件，也就是可以通过成形，冲压，弯曲，拉伸等手段来加工的零件，一个大体的定义就是在加工过程中厚度不变的零件。内高压成形技术通过控制内压力和材料流动来达到成形中空零件目的的材料成形工艺，是铝拉伸电动机壳体成形方式的一种。内高压成形技术是近年才出现的一种成形新技术，并且是目前国际上的一个研究前沿。各种连接件根据其结构特点，既可以用内高压成形法一次成形，也可先用一般挤压方法制成型材，然后用内高压成形法矫形，通过内部加压和轴向加力补料把管坯压入到模具型腔使其成形。由于内高压成形性能优良，设计的自由度大，一个内高压成形件可以代替由几个零件焊接成形的工件，因此避免了焊接产生的扭曲和变形，具有较高的尺寸精度和力学性能。其主要优点为：减轻质量、节约材料。